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电动车电池和充电器的维护

充电器的指示是否正确。一般红色充电,绿色充满,但不同的充电器有所不同,按说明书为准。
电池
现在一般使用的是铅酸电池,铅酸电池的正规检测必须检测实际容量,一般以0.5C为标准放电,C为2h率的容量值,如果没有达到厂家规定的容量值,在包修期内可以调换。
在检修时可以通过如下方式简单检测:
(1)测量电池的端电压,试验电池的短路电流;如果电池的端电压较高,但在短路时火花很小,说明电池有开路等情况发生,一般内部极板焊接断裂的情况比较少,注意检查外露端子的虚焊及极片的严重腐蚀。
(2)充满电后立即测量电池端电压,然后放置5h以上,再次检测端电压,如果电压下降幅度很大,而且再测量过程中仍以较大的幅度下降,说明电池自放电很严重,一般需更换。
(3)在充电过程中,电池发热严重,但电池还没有变形情况下,需检查充电器的充电电流,一般10-14Ah电池充电电流是1.6-1.8A左右,17Ah-20Ah以上充电电流在2.5-3.0A左右。对于电池,因发热严重而散失水分,所以需补充水分。简易操作如下:打开电池的面盖,旋下电池6个安全阀,给每单格加纯净水或蒸馏水6mL左右,加液结束,采用脉冲式充电器深充一次,0.5C放电,再循环一次,应该有较大改善

充电器
三段式充电器主要检测以下几个项目:
(1)输出的空载电压。这个值一般能说明开关电源是否正常工作,单体铅酸电池的浮充电压在14.0±0.1V,所以此值与电池个数的乘积为充电器的空载电压。
(2)充电器的指示是否正确。一般红色充电,绿色充满,但不同的充电器有所不同,按说明书为准。
(3)充电器的充电电流是否正确。充电器的充电电流在电池中已说明,这里不再重述。
(4)充电时间在6-8h后的充电电流。一般三段式充电器在6-8h后将转浮充,如不能转为浮充,则充电电流仍然较大,使得电池发热,所以必须检查电池在充电电流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情况下,检测电池的电压是否在浮充电压下。
(5)如果是脉冲式充电器,尚需检查脉冲电流,较简单的方法是看串入电池的电流表是否有规律的抖动。

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